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无纺土工布对路面结构层改善作用的体现

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无纺土工布对路面结构层改善作用的体现

发布日期:2017-09-20 00:00 来源: 点击:

    在实际的无纺土工布施工中,土工布是不能简单铺在路面基层表面,而是把土工布内部以及上下表面都浸透热沥青,形成过度薄层并与路面的基层和面层粘结在一起,这样才不致被掀起或形成一个薄弱剪切带。

    因为土工公布过渡层的存在而且具有一定的厚度,在保持上下表面与面层和基层粘接的同时,在过渡层中可以产生一定的剪切应变,从而大大减少基层水平位移对于面层的影响,和也就是拉伸应变通过过渡层的作用得到了缓冲,同时拉应力也就减少了或被“吸收了”。

土工布防治反射裂缝施工步骤

  1、平整场地、应先修复原有的路面的破坏,6毫米以下的裂缝可用液体裂缝填充物填充,大于6毫米的裂缝用沥青混合料填充,并清扫表面,保持干燥。

  2、喷洒沥青粘合剂,刮涂过多的粘合剂,气温过低或路面潮湿不要洒布沥青粘合剂。

  3、沥青粘合剂应根据温度不同在0.5-4小时内喷洒完成,土工布的铺设应在其后立即进行,用较硬的扫帚使得土工布与原地面粘结。出现褶皱和折叠应剪开放平。接头搭接25-75毫米,搭接处应刷上粘合剂。透过土工布的多余粘合剂可用撒一些砂子并扫除的方法吸走。

  4、沥青混合料的摊铺应在土工布铺设完毕后尽快进行。混合老的温度约为150摄氏度,最大不超过165摄氏度。摊铺机械的移动应小心,避免挂起和损坏土工布。

无纺土工布

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